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福建宁德行车行吊厂家 参数大全
公司动态
福建宁德行车行吊厂家 参数大全
更新时间: 2024-10-29
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吊车的散热系统一般比较简单,一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动,并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便,成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。
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起重量指示器:此装置被设置在基本臂的合侧方,操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到,能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。起重特性表:设置在操纵室内前侧下墙板上,列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重高度和起重量,方便操作时查阅。起重作业时,切不可超过表中规定的数值。
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目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏,主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内,进、出水管用手触摸应有明显的温差,在工作了一段时间以后,温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时(80℃-90℃)时用手触摸已无明显温差感觉。当然**准确的检测方法还是取下节温器,将其置于热水中,逐渐加热,检查阀门的开启温度和阀门的升程。
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